物流信息网络化是物流信息化的必然发展。从EDI的引入，物流信息就开始跨出企业的边界，物流网络化从此萌芽。物流信息网络化是伴随着经济信息网络化进程而不断发展的。我国经济领域信息网络建设起步较晚，但发展速度较快，为物流信息逐步网络化奠定了物质基础。物流信息网络化是指在物流领域综合应用现代计算机和通信技术，实现物流信息的电子化、数字化，并能完成其在多媒体化及综合网络上的自动采集、处理、存储、运输和交换，最终达到物流信息资源的充分开发和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的过程。
第一节 物流信息网络
随着现代物流业的快速发展，物流网络的组织结构日益复杂。其中，各物流子系统的业务不断深入交错，催生了物流信息网络这一链接各个物流子系统的功能完善的大型信息网络。物流信息网络是建立在网络技术、现代通信技术和已有物流管理信息系统基础之上的网络系统，它实现了物流网络中各物流子系统的信息资源共享，为物流网络的高效运转提供了保障。
一、物流信息网络概述
1.物流信息网络的概念
作为本章研究的中心，这里需要界定一下物流信息网络的定义。物流信息的载体是目前广泛存在的Internet、Intranet、Extranet及其他高级网络互联形式。广义的物流信息网络是指以网络形态出现的物流信息的内容、载体及其组织方式，它包括物流信息需求网络与物流信息服务网络，主要功能是帮助人们实现以物流信息为引导的资源整合和服务协同。狭义的物流信息网络则是指物流信息服务网络，主要由物流信息提供者节点和网络管理节点组成。该网络体系通过网络体系的协调与控制，实现各节点间的信息资源集成和整合，以满足信息需求网络提出的要求，指导实际物流合理、高效运作的目的。
2. 物流信息网络的含义
在新经济时代，物流系统外部环境发生了本质的改变，由于物流业务的特点和规模经济等因素的共同影响，内部合作趋势日益增强。整个体系从内到外通过网络互联的方式逐步实现网络合作与竞争，最终构成了一个多种元素（如组织、设施、设备、信息资源等）共生、多种关系（战略合作关系、动态联盟关系、竞争关系等）错综复杂的大网络——物流网络。
物流网络是建立在物流基础设置网络之上的以信息网络为支撑，按网络组织模式运作的综合服务网站体系。物流信息网络的作用就是利用网络平台，将数字化的物流信息分散存储，并行调度，解决了局部处理信息资源能力不足的问题。动态的、多层次的物流信息网络管理，将物流网络中的各个企业用信息网络链接起来，加强了企业与企业之间的数据共享与业务上的沟通。由此看来，物流网络是物流网络化的一种具体形态。物流信息网络是物流信息网络化发展的产物，它的健全对内将辅助政府有关部门、企业的管理控制和战略决策；对外将拓宽资源供应和流通的渠道，提升企业获利空间。从整合资源、提高效率的角度来看，重视物流信息作用，拥有高效的物流信息网络是现代企业获得竞争优势的重要途径。
随着新的物流管理思想与理念不断产生，企业物流活动不再是单一、独立的，需要供应链上、下游企业的供给与需求来合理安排库存和配送，提高物流活动影响时间。随着企业业务规模的扩大，与企业合作的供应商、制造商、客户等大量增加，使物流网络变得纵横交错，这就需要为之服务的物流信息能够从多维角度来协调和控制，以保障物流网络的良好运作。
现今，国际社会分工的细化和世界市场的形成使企业全球化竞争日益激烈，由于服务对象的全球化发展，物流企业服务范围也随之扩大。像美国联合包裹服务公司（UPS）、联邦快递（FedEx）、敦豪（DHL）等全球国际快递企业，都已经通过自建物流中心，或与当地物流企业合作等方式，将自己的业务网络拓展到世界各地。这些跨国物流企业发展过程中需要将企业物流信息网络化，同时尽量与当地物流信息网络进行对接，这样才能保证企业物流业务运作的高效、合理。物流信息网络化会让物流企业的资源配置与物流业务处理能力实现质的飞跃。
二、物流信息网络的构成
（一）物流信息网络的基本功能
物流信息网络的功能要满足区域物流系统中政府管理部门、相关职能部门、物流企业、工商企业等不同层次的参与者对物流信息网络的功能需求。其基本功能如下。
1.数据交换处理
主要用于处理网络平台上各项业务运作时的信息交换。其中包括电子单证的翻译、转换与通信；平台用户之间业务往来时的信息交互、企业报关、报检及结（缴）算的信息传递。
2. 提供物流金融服务
主要是实现在线交易。物流信息网络为物流业务供需方提供一个虚拟的交易平台，供需方可以在平台上通过查询需求信息，找到合作伙伴，达成交易协定，并通过安全的交付平台完成交易。随着物流信息网络的不断完善，还可以提供融通仓业务、企业金融信息认证、物流业务网上保险等高级金融服务的办理。
3. 电子政务功能
对物流运作过程提供相关业务数据支持的所有政府职能部门的信息集成管理和交互的网络空间。该系统涉及对物流核心业务进行信息支撑的相关政府职能部门，而这些部门的内部信息系统为物流信息平台提供需要的业务数据和服务支持。
4. 提供物流业务支持
针对物流链上各个物流环节中所发生的物流业务进行综合处理，主要包括智能配送、库存管理、货物跟踪等。对物流过程中产生的物流信息进行处理，包括数据的采集、整理、传输、存储及统计分析，物流业务过程中的电子化监控、调度和管理等。对其服务范围内的信息资源进行全面整合，优化物流资源配置。
5. 提供物流决策支持
利用计算机技术建立物流业务的计算模型，通过对日常运作中采集到的历史数据的分析，帮助物流业务决策者分析、选择合理的业务实施方案。主要用于物流需求分析、行程安排、设施选址、投资汇报预测等。
6.提供公共信息服务
这是物流信息网络最基本的功能之一，主要包括信息发布、会员管理等功能。信息发布功能主要让用户通过登录Internet连接到物流信息平台，对物流供需信息、政策信息及交通、气候信息等物流业务相关的公共信息进行发布和查阅；会员管理功能主要为信息平台的注册会员提供管理和个性化服务，例如，会员单证的管理、会员业务的实时跟踪、会员的资信评估等。
（二）物流信息网络的构成要素
从系统的观点来看，物流信息网络系统的主要构成要素包括：网络硬件、网络软件、数据库和数据仓库、人力资源及管理制度与规范等。
1.网络硬件
硬件包括计算机、必要的通信设施等，如计算机主机、外存、打印机、服务器、通信电缆、通信设施，硬件设施是物流管理信息系统的物理设备、硬件资源，是实现物流管理信息系统的基础，构成系统运行的硬件平台。
2. 网络软件
包括系统软件（OS，通信协议）、工具软件、应用软件。
3. 数据库与数据仓库
数据库与数据仓库主要用来存放与应用相关的数据，是实现辅助企业管理和支持决策的数据基础，目前大量的数据存放在数据库中。
4. 人力资源
包括系统的开发、维护涉及的专业人员、领导及终端用户等多方面的人员。
5. 管理制度与规范
管理制度与规范通常包括组织机构、部门职责、业务规范和流程、岗位制度等，它是物流网络信息系统成功开发和运行的管理基础和保障，也是构造物流管理信息系统模型的主要参考依据，制约着系统硬件平台的结构、系统计算模式、应用软件的功能。
（三）基于网格技术的物流信息网络体系架构
网格（grid）技术是近年来在国际上兴起的一种重要信息技术。美国Argonne国家实验室的Ian Foster教授认为：“网格是构筑在互联网上的一组新兴技术，它将高速互联网、高性能计算机、大型数据库、传感器、远程设备等融为一体，实现计算资源、存储资源、通信资源、软件资源、信息资源及知识资源等的全面共享和协同工作。”其根本特征是共享资源，消除信息孤岛和资源孤岛。
网格技术是构建一个使信息技术被公众广泛接受和应用所必需的环境。网格技术并不是颠覆已有的信息、通信等技术，不是各种先进技术的简单集成，而是在一定的网络技术标准、协议与框架下实现的大量成熟技术的有机集成和创新。基于网格技术的物流信息网络充分利用现有的网络基础设施、协议规范、Web和数据库技术，为用户提供一体化的智能信息平台，在这个平台上，信息处理具有分布式、协作和智能化特点。该平台不仅仅解决一般的信息交换与查阅，而是要把用户连接成一个虚拟的社会组织（virtual organization），实现在动态变化环境中有灵活控制的协作式信息资源共享。使用户看到的不是数不清的门类繁多的网站，而是单一的入口和单一的系统映像。
基于网格技术的物流信息网络体系结构主要有三个：第一个是Ian Foster等人首先提出的五层沙漏结构（five-level sandglass architecture）；第二个是Ian Foster等人在Web Service技术的发展与影响下，结合五层沙漏结构和Web Service技术而提出的开放网格服务体系结构（Open Grid Services Architecture，OGSA）；第三个是由Globus联盟、IBM和HP于2004年共同提出的Web服务资源框架（Web Services Resource Framework，WSRF）。
本书将介绍以经典的五层沙漏结构为基础构建的物流信息网络体系构架。
基于五层沙漏结构的物流信息网络建立的革新思想就是以“协议”为中心，使得动态、异构组织之间的资源得到共享并且能够协同解决问题。该网络体系构架根据结构中各组成部分与资源的距离，将对网络中的共享资源进行使用和管理的功能分散至5个层次中，由下而上分别是基础设施层、连接层、资源层、汇聚层和应用层。这种结构的重要特点就是沙漏形状，因为核心协议部分既需要实现上层各种协议向核心协议的映射，同时也需要实现和新协议向下层其他各种协议的映射。这种核心协议应能够在所有支持网络服务的地方都得到支持，因而协议数量不应太多，核心协议所在层成为网络层次结构中“沙漏”的瓶颈部分。
1.基础设施层
基础设施层是网络体系中可以被共享的资源所在层，其基本功能是控制局部资源，并向连接层提供访问这些资源的接口。基础设施层的资源主要包括存储设施、计算设施、网络设施及系统安全设施等。它提供的资源越丰富，该层可以支持的高级共享操作就越多。例如，如果计算设施支持提前预约功能，则很容易在高层实现资源的协同调度服务，否则要在汇聚层实现这样的服务就会比较复杂。
2. 连接层
连接层的基本功能是定义了核心的通信和授权控制协议。基础设施层的各项资源之间的数据交换、授权认证、安全控制都需要通过连接层来实现。
3. 资源层
资源层建立在连接层的通信与安全协议之上，其主要功能就是对单个资源实施控制。资源层定义的协议包括安全初始化、监视、控制单个资源的共享操作、审计及付费等。资源层与连接层形成沙漏模型的瓶颈部分，这两层的协议要能够抓住涵盖不同资源类型的基本共享机制，但又不能对高层协议的类型和性能有所制约。
4. 汇聚层
汇聚层的主要功能是将资源层提交的各类受控资源汇聚在一起，供应用程序共享使用。汇聚层协议与服务描述的是资源的共性，包括目录服务、资源发现、资源分配、任务调度、代理服务、资源监控及诊断、协作服务等。汇聚层对不同资源集合之间的相互作用进行协调控制，在资源层的基础上，实现更高级的应用。
5. 应用层
应用层是该网络体系中最上面的一层，直接面对网络平台客户。因为汇聚层、资源层、连接层都定义了协议以提供对相关服务的访问，比如资源管理、数据存取、资源发现服务等，所以该层可以调用任意底层上定义的有用服务来构造应用程序，从而满足应用需求。
在这样的五层沙漏结构物流信息网络体系中，用户需求通过应用层通知物流信息网络提供满意的物流服务，物流信息网络通过信息调动物流资源实现所需的服务。其实现方式就是由应用层通过汇聚层、资源层、连接层提供的应用程序接口（Application Programming Interface，API），将应用参数传递给具体的协议层，并设计出满意的解决方案；各层将被调用的虚拟服务解决方案向物流基础设施层映射，传递控制指令，实现信息资源的调配；由物流基础设施层和物流服务提供方进行通信、协商，以确认提供现实的服务，这样就完成了客户需求向信息设施底层的传达过程，然后就是将客户服务需求实现。完成客户需求后，相应的完成信息通过物流信息节点向物流信息网络反馈。
三、物流信息网络的特点与作用
（一）物流信息网络的特点
物流信息网络的发展建立在物流网络中各个企业物流管理信息系统建设的基础之上。物流信息网络以网络为形式和手段，以实现对现实的或虚拟的物流信息资源的优化配置为目标，以信息驱动物流资源的共享，是信息化在新的网络环境下发展的产物。局部的物流信息化，可以为各个企业内部资源的高效利用提供帮助，但是对于整个物流网络的资源整合作用有限。物流信息网络化，通过借助现代计算机技术和网络技术，实现了物流网络中各物流子系统的信息资源共享，为物流网络的高效运转提供了保障。
相比于其他公共信息网络，物流信息网络具有如下特点。
1.服务对象具有针对性
物流信息网络主要应用于流通服务领域，属于专业的商用信息网络，主要用于物流网络中仓储、配送、运输、流通加工过程的信息资源处理。
2. 服务内容具有专业性
物流信息网络不仅提供信息发布、查询等基本服务内容，还可以为物流网络中各个物流子系统提供更深层次的服务。例如，它可以为运输系统提供在途货物信息查询、运输车辆GPS定位，可以为存储系统提供实时库存查询、最低库存预警等专业化服务。
3. 网络信息实时性强
物流网络中信息资源的及时传递是影响整个物流网络效率的重要因素。物流信息网络中信息传递与交换的实时性、准确性相比于其他信息网络要求更高。
（二）物流信息网络的作用
1.为提高物流网络的整体效率提供技术支撑
随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。而物流业务水平的提高是通过降低物流成本和提高物流服务水平等方式实现的，在这些方面物流信息的作用功不可没，它是现代物流的最重要标志。物流信息网络为各物流环节、物流企业、物流相关部门能够更高效、更迅速地利用电子手段记录和交流各种信息创造了条件，充分地发挥了物流设施的功效，使得物流费用和客户服务水平都得到改善。而物流信息网络的潜在价值显现还只是冰山一角，亟待人们更进一步的挖掘。所以，提高物流网络整体效率，不仅要从管理理念、管理制度上创新，还要重视物流信息网络的作用。有了物流信息网络的技术支撑，物流管理思想的创新将不会再有现在这么多的条件束缚。
2. 推动物流网络的标准化进程
从应用角度分析，物流信息化分为四个层次：基础信息化、供应链物流信息化、物流决策信息化及智能物流阶段。各层次的信息化对于物流标准化的要求是不同的。基础信息化要求在业务流程和物流活动控制上实现信息的标准统一，它是在更高层次实现信息化的基石。而物流信息的网络化则对物流网络的标准化提出了更高的要求，它不仅需要在供应链层次实现物流标准化，还需要在整个物流网络甚至包括物流网络之外的各需求方实现物流标准统一，尤其是信息标准的统一，以达到物流服务对外的整体封装。由于物流信息网络发展的需要，可以肯定地说，标准化的进程将会由物流运作和控制的实体标准向网络间安全传输、共享和协同的信息标准发展。
3. 有助于物流网络更好地适应新的信息环境
由于通信技术的发展和自身业务的延拓，物流产业网络化的趋势愈加明显，整个物流网络开始了从组织、设施、信息等各个层面的资源聚合，传统的物流信息管理已经不能很好地适应环境的变化。
近年来，物流信息技术飞速发展，应用领域越来越广泛。首先是能够保障物流信息的速度传输和交换，为信息的安全共享、存储和应用提供前提条件的物流信息通信技术，如Internet技术、Web技术、Grid技术等这些蓬勃发展的物流信息技术标志着整个信息基础环境已经发生了革命性的变化。物流信息网络的作用就是基于这些信息技术、网络技术，及时、准确地将正确的信息传递到物流运行的各个环节、各个层面，使得物流基础设施、物流组织、物流信息等资源以信息网络为媒介实现网络的、立体的互联和共享。
4. 深刻影响着中国物流信息化建设
中国物流信息化建设起步较晚，但是发展速度和发展前景较好。但是中国物流信息化存在着诸如大部分企业仍处于物流信息化的初级阶段，信息化层次较低；物流信息化成果整合难度大；企业缺乏物流信息战略性发展的环境等问题。所以亟需一种先进的理论来指导中国物流信息化建设，发挥后发优势，克服缺陷与不足。
物流信息网络所研究的对象实际上就是大量的资源分散、“条块分割”的物流管理信息系统。对于中国物流信息化建设而言，就是要以物流信息网络的资源共享解决基础信息化建设中的重复投入问题，以合理高效的网络架构、分布并行技术和标准化的接口方法将分散的应用汇集起来，实现协同和互操作。同时，物流信息网络将建设成为物流活动的信息基础环境，它既是企业的信息网络，也是社会的信息网络，通过宏观的监督管理，高效的物流信息服务模式将会成为物流信息网络的主流。所以，中国物流信息网络的全局健康发展不仅有利于企业信息化的发展战略，还将推动国家信息化建设的进程。
第二节 物流信息的共享
一、物流信息共享概述
（一）信息共享与物流信息共享的含义
信息共享指不同层次、不同部门信息系统间，信息和信息产品的交流与共用，就是把信息这一种在互联网时代中重要性越趋明显的资源与其他人共同分享，以便更加合理地实现资源配置，节约社会成本，创造更多的财富。信息共享是提高信息资源利用率，避免在信息采集、存贮和管理上重复浪费的一个重要手段。其基础是信息标准化和规范化，并用法律或法令形式予以保证。信息共享的效率依赖于信息系统的技术发展和传输技术的提高，必须严格在信息安全和保密的条件下实现。当然，不同国家的信息共享程度是不一样的，当前看来，西方国家的信息共享程度要大得多。信息共享少对各部门、各行业间无论是工作方面的合作还是科研方面的数据需求都有极大的阻碍作用。因而，如何尽早地解决全球的信息共享标准将是一个非常具有里程碑意义的事件。
物流管理信息系统是以计算机科学为基础的人机系统。物流管理信息系统平台是信息共享和应用的基础。对于企业来说，自行建立一个物流管理信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一批能提供公共服务的物流信息平台支持。通过这些平台整合行业已有资源，实现行业资源共享，发挥物流行业的整体优势，将会从根本上改善物流行业分散运作的现状。如今，公共物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。
（二）物流信息共享的意义
物流信息是伴随着物流活动的发生而产生的，贯穿于物流活动的整个过程，在物流活动中起着中枢神经系统的作用。物流网络中的每一个子系统的运作都与物流信息相关联，整个物流网络的组织程度和有序程度要靠物流信息来保障。通过物流信息共享，可以协调整个信息网络的通信与外界互动。物流信息共享的意义体现在以下几个方面。
1.物流信息共享有助于物流活动各环节之间的相互衔接
物流活动是一个系统工程，物流系统内各个子系统的相互衔接是通过信息进行沟通的，而且系统内基本资源的调度也是通过信息的共享传递来实现的。通过物流信息的指导，才能保证物流各项活动的运转，物流系统也不再是各个独立活动的组合，而是有机联系、密切相关的组合。
2. 物流信息共享有助于物流活动各个环节之间的协调与控制
要合理组织物流活动必须依赖物流系统中物流信息的沟通，只有通过高效的信息传递和反馈才能实现整个系统的合理有效运行。而实现这一活动的前提就是信息共享。在整个物流活动中，每个活动环节都会产生大量的物流信息，而物流系统通过合理应用现代信息技术，对这些信息进行整合共享，才能对信息作出挖掘分析，给每个环节作出下一步活动的指示。从而对各个环节的活动进行协调与控制。
3. 物流信息共享有助于物流管理和决策水平的提高
有效的物流管理可以提高客户服务水平，而物流管理需要大量准确、及时的信息和用以协调物流系统运作的反馈信息。物流系统产生的效益来自整体物流服务水平的提高和物流成本的下降，而物流服务水平的提高与畅通有效的物流信息共享是密不可分的。
通过物流系统各环节间的信息共享，有效地缩短订货提前期，降低库存，提高搬运和运输效率，减少递送时间，提高订货和发货精度，及时高效地响应顾客提出的各种问题，从而极大地提高顾客满意度和企业形象，提高物流系统的竞争力。
二、物流信息共享的机制
物流信息共享主要包括物流企业内各部门间的信息资源共享，以及各企业及其上下游企业即整个物流行业内的信息资源共享。要想做到整个物流行业内信息资源共享，就需要建立一个公共信息平台。本章将着重介绍物流公共信息平台下整个行业内的物流信息共享机制。
（一）物流公共信息平台的建设机制
物流公共信息平台建设属于物流基础设施建设的范畴，它投资大、回收期长，但是回收效益显著，没有哪个单位有能力或愿意单独完成这样具有公益性质的复杂的系统。因此，政府应筹资适当的资金作为股份投到物流公共信息平台的建设中，制定相关政策拉动物流市场需求，引导企业积极参与平台建设。物流公共信息平台建设的开拓性及其本身的复杂性，决定了它需要在政府的宏观指导和统一协调下，充分调动各方面的积极性，集中社会有效资源来共同完成。因此，平台建设的参与者应包括政府、企业、物流相关政府职能部门、相关行业协会、高等院校和科研院所。
物流公共信息平台的建设是一项跨地区、跨部门、跨行业的建设巨大工程，目的是要整合现有物流相关信息资源、改善整个物流系统的运作环境，提高物流系统的运作效率，这必将牵涉到众多物流相关信息资源的重组和数据接口的开放等问题。因此必须要有一个权威的领导小组来协调和沟通其中遇到的困难。
另一方面，物流公共信息平台的建设需要吸收大量资金，需要众多企业的参与。所以，应当在政府的统一规划和协调下，组建企业法人集团来参与物流公共信息平台的建设。对参与物流公共信息平台建设的企业的资质进行严格的考察至关重要。信息平台建设的专项工程建设项目不要选择具备该领域资质最好的企业，相反要选择在该领域引领市场潮流的企业共同建设，这有利于推进物流信息标准化建设和降低实施成本。同时，公共物流信息平台应紧紧围绕对平台的需求进行建设，避免投资浪费。
（二）物流公共信息平台的运营机制
物流公共信息平台原则上应坚持谁建设谁运营的策略，采用企业化运作模式，并建立相应的运营机制和信息共享机制。区域物流公共信息平台在建设招标或组建企业法人集团时就应该考虑到运营的问题。它的运营机制可采用与机场和高速公路类似的模式——收取机场建设费和高速公路过路费。如果物流市场需求拉动了，企业就有积极性参与平台的建设，正如现在有私营企业投资机场、公路建设一样。由于物流公共信息平台具体运营采用企业化运作模式，而且具有垄断运营的特点，这必然牵涉到信息的共享机制和定价问题。因此，物流公共信息平台应采取政府引导、行业约束、企业自主的市场化运营模式。物流公共信息平台应面向企业，通过政府相关政策和行业协会制度的制约，引入行业准入机制和会员制管理方式。对于加入平台的企业会员，平台可通过收取会费、用户服务费、租赁费、广告费等方式进行市场运作的自主经营，提供有偿服务。政府主要行使宏观调控职能，负责指导物流公共信息平台共享信息服务价格的制定和市场引导政策的出台等。
1.初创期
高效的物流信息网络体系是与物流硬件设备条件并重的基础设施，其整体水平通常被看作区域物流运作先进性的重要标志。物流信息平台建设周期长，投资需求大，初期主要依靠政府投入与引导。目前各地普遍采取的做法是整合资源、资产及业务重组。
2. 建设期
物流信息平台建设阶段宜采用“政府推动、市场运作”方式，政府行业主管部门负责建设组织及协调，做好法规政策配套工作，投入部分资金推动示范项目，为信息平台创造良好环境，制定相关的政策法规进行保障，实行“谁投资、谁受益”原则，鼓励企业参与物流信息平台建设，通过优惠政策扶植示范性企业的发展，使广大企业群体看到物流信息平台所带来的巨大经济效益，吸引众多企业参与投资；平台建设运营主体承建具体项目建设，设计营运模式；平台入网企业积极参与项目推广，改造自身业务流程，利用平台提升自身效益。
3. 成熟期
物流公共信息平台在大量应用系统投入使用后，随着建设运营主体依靠高效优质的信息服务，应能提供满足市场需求的物流信息增值服务，实现自我积累与发展，逐渐进入成熟阶段。建议政府在平台用户达到一定规模时，行使宏观调控职能，制定使用平台的相关服务费用标准，按照市场化运作，实现平台的持续良性发展。同时在政府指导下成立物流企业相关的协会组织，推行企业自律、准入制度和资质评定，对行业进行协调，形成企业与政府联系的桥梁和纽带。物流企业组织成员，也是物流信息平台的会员单位，依靠物流信息平台，加强业务协作，提高区域物流竞争力。
（三）物流信息共享机制的建立
主要从四个方面入手，建立完善的物流信息共享机制。
1.加强协调调度
由政府机构负责牵头完成物流信息共享机制建立工作，定期调度有关信息，及时汇总反馈至物流企业及相关部门，努力实现对物流信息的全覆盖管理。具体做法就是由当地政府牵头，与各物流相关单位共同建设物流信息共享平台，所有物流业务数据的上报、汇总及初步处理通过物流信息共享平台进行，物流行业相关部门通过平台共享信息。
2. 严格时限要求
按照规定的时间段落，将各部门和单位需要报送的信息和数据种类进行了明确，要求各有关部门和单位严格按照时限规定及时向信息共享平台上报信息，不得拖延。
3. 落实部门责任
明确各有关部门和单位要确定一名分管负责人，具体负责物流信息共享机制的建立工作，并健全必要的工作制度，配套相应设施，将任务具体落实到具体岗位和相关工作人员，按照规定时限的要求，及时将与本部门本单位相关的信息上传至物流信息共享平台。
4. 强化调度考核
将物流信息共享机制建立工作作为区域建设的重要内容，纳入全市目标绩效管理考核范围和有关单位年度业务工作目标，由市考核办负责及时调度督导，严格考核奖惩。在考核中，落实双向考核机制，一方面加强对信息报送部门的考核，重点考核信息报送的及时性、完整性和真实性；另一方面加强使用信息情况的考核，重点考核信息利用和信息管理效果。
第三节 物流信息网络与共享案例分析——精明医药厂商的选择【1】
必联采购网由必联（北京）电子商务科技有限公司独立运营。该公司长期致力于信息网络技术在企业采购和供应链管理中的应用，拥有各种采购方式及供应链运作的研发和应用经验，是全国最早从事采购软件产品开发和提供专业供应链的公司之一。充分利用融合通信带来的优势，创造了集采购管理理念、采购管理软件、采购资源（供应商资源，价格行情信息资源）、管理咨询服务等内容为一体的新型电子商务平台。
目前必联采购网已经涵盖了市场、信息、服务、先进技术四大方面，占据了包括医药、家电等行业的绝大部分市场份额。作为专业的电子采购管理平台，必联采购网的服务范围正在向各行各业拓展，尤其在医药、化工行业垂直电子商务领域表现卓越。经过近4年持续不懈的努力，必联采购网注册的真实有效活跃会员达1万多个，平台交易物资超过15万多种，成为行业内独具市场规模的新型采购管理平台。其中，石家庄市化学试剂有限责任公司作为在医药领域内强有实力的供应企业，经过与必联采购网的多次合作，全面实现了电子化营销管理，也为企业的营销工作带来了极大便利。
一、信息化建设背景
石家庄市化学试剂有限责任公司，成立于1993年11月，是河北省最大的化玻批发零售企业。该公司以经营精细化工、玻璃仪器、试验仪器为主，兼营化工原料、五金电料、仪器仪表、临床试剂、医疗器械。多年来该公司在经营理念、管理体制、营销机制等一系列问题上发生了重大变革，利用电子信息技术改造和提升公司传统产业营销模式是其中一个重要方面；不断引入电子商务技术新思想，全面提升物资供应管理水平是石家庄市化学试剂公司的战略举措。该公司始终坚持走在信息前沿，建立起优质品牌形象，赢得客户一致好评。
在供应部经理的直接领导下，经过短短四个月的艰苦努力，石家庄市化学试剂公司的物料供应于2007年初在必联采购网上正式投入运行。该公司领导对物资供应电子商务建设工作给予了充分肯定和赞扬。
为适应网上报价和与采购商的协同办公，石家庄市化学试剂公司对采购品进行统一编码，统一上传资质文件，规范物资供应标准，进而逐步提高网上业务处理速度，重新规范网上供应业务流程，建立了以物资编码为基础的数据结构体系，实现了客户分级管理和智能化引导操作，进一步突出了电子化商务功能。2008年在必联采购网客服人员的帮助下又对系统进行了规范整理，进一步优化了网上供应业务流程，调整了网上物资品种，充分适应采购企业的采购要求，增加网上报价核心竞争力，进而赢得了更大的利润空间，节省了更多消费成本。
二、业务发展状况
石家庄市化学试剂公司作为石药集团的核心供应商之一，于2007年初开始使用必联采购网，在注册成为必联采购网核心会员后，一切与采购企业的业务往来均采用信息化的管理方式，所有线下操作业务都可在网上完成在线洽谈、报价、签订合同、交货等一系列交易行为，而且最关键是每当采购商有采购需求时，必联采购网的客服人员便及时与各供应企业取得联系，协助大家网上报价，快速的响应机制，为采供双方的交流搭建了良好的网络平台。经过一段时间的使用后，石家庄市化学试剂公司也充分了解到了采购单位目前的需求：想要节省采购时间，加强与供方的交流与沟通，尽量避免烦琐的比价过程，为了配合采购单位对采购模式的更新，石家庄市化学试剂公司也在紧跟时代步伐，开始走电子化商务营销模式，实现了大幅跨越式发展。
石家庄市化学试剂公司网上采购成交金额快速增长。截至2008年年底，网站累计成交达1亿元，年均增长率超过30%。网上物资供应品种从开始的几十种迅速扩大到几百种，采购商核心客户从3个发展到6个。经过持续不懈努力，石家庄市化学试剂公司主要化工原辅料、化工仪器、化工设备等都已全部实现网上供应，企业物资供应的电子商务发展模式正在向全球化采购商迈进。
三、解决方案
石家庄市化学试剂公司通过必联采购网享受到了各种便捷服务，包括快捷报价、快捷响应订单、简单清楚的报表统计、企业信息发布和形象推广，可以在第一时间与采购商沟通，把自身广告做到核心采购商家门口，取得了惊人的销售业绩，节省了时间和空间成本。
（一）供应商管理平台简介
我要报价：供应商可选择不同议价模式（定价竞价询价）对采购品进行报价，方便快捷。
我的订单：必联采购网提供了一整套订单协同的功能，包括订单、收货、退货等流程。
我的报表：对采购项目进行统计查询。
我的客户：查询当前用户交易场状态管理，可以根据自己需求，申请进入新的交易场。
我的服务：收集所需信息，方便查找。
我的企业空间：完善基本信息，发布产品，宣传企业形象。
（二）业务流程
石家庄市化学试剂公司传统采购交易流程。
四、应用成效分析
石家庄市化学试剂公司在电子商务建设与发展上，带动了企业信息化与工业化的建设，利用网络信息技术改造和提升传统营销取得了重大成果，标志着公司已逐步开启网络营销新模式，全面进入网络化营销新时代。
与传统营销模式相比，必联采购网为供应企业提供了无可比拟的优越性，建立了统一的采供平台，按照统一的采供流程，实施统一的供货管理，便利快捷。
①减少供货成本20%；
②与采购商实现无缝信息共享；
③规范供货渠道政策；
④增加销售机会；
⑤利于建立企业形象。
注释：
【1】流采购与联合会.中国物流与采购信息化优秀案例集：必联采购网案例
