第三节 我国物流标准化现状与趋势
一、我国物流标准化发展状况分析
鉴于物流标准化的重要性，我国的物流标准化工作在组织管理、标准制定和企业的推广应用上都得到了很大的发展。
1.成立了“全国物流标准化技术委员会”和“全国物流信息管理标准化技术委员会”
2003年，经过各有关部门的积极努力和多方协调，国家标准化管理委员会批准成立了“全国物流标准化技术委员会”和“全国物流信息管理标准化技术委员会”两个标准化技术委员会。
“全国物流信息管理标准化技术委员会”主要负责物流信息基础、物流管理信息系统、物流信息安全、物流信息管理、物流信息应用等领域的标准化工作，秘书处设在中国物品编码中心，受国家标准化管理委员会的直接领导。自此，困扰我国物流标准化工作多年的没有统一的物流标准化归口单位的问题终于解决，为在我国系统开展物流标准化工作奠定了组织基础。
2. 物流标准化研究和标准制定方面成绩显著
科研上，科技部支持的物流标准化项目“物流配送系统标准体系及关键标准”和“我国电子商务与现代物流标准体系及关键标准的研究与制定”取得了很大的成果；制定了我国的物流标准体系框架、电子商务标准体系框架及发展现代物流的关键标准。中国物品编码中心等单位通过科技部项目制定了《国家物流标准体系表》，给出了我国物流国家标准的体系框架，并进行了系统分析，针对当前我国物流相关的国家标准的应用现状，提出了当前急需制定和推广的物流国家标准，对我国物流标准化有非常重要的推动作用。
鉴于信息技术在物流现代化中的关键作用，2003年，物流信息标准化有了很大的进展，《物流条码技术应用规范》已经制定。该规范分析了现有的在物流管理中运用到的条码码制的技术特点及适用范围，给出了在物流管理中对各物流信息、物流设施、物流作业进行管理时，条码码制、条码放置位置的选择及条码印刷的质量要求等，以指导物流管理中条码技术的应用，提高物流管理效率，为物流信息的自动采集，物流系统的建设打下技术基础。
针对当前物流管理信息系统建设中，物流信息标识的非标准化现象，中国物品编码中心进行了“现代物流信息标识体系研究”，系统地分析了我国物流供应链上的各作业环节及各环节存在的各级包装单元、用到的物流设施和产生的物流单证等，给出其分类与编码方案，并提出目前实现物流现代化急需制定的物流信息标识标准。内容包括：贸易单元编码、物流单元编码、物流信息属性编码、物流节点编码、物流设施与装备编码、物流单证编码、物流作业编码等（详见物流信息标准体系明细表）。该研究充分体现现代物流一体化的特点，制定的标识体系能够实现物流供应链上物流数据的一致性，可提高物流信息在物流供应链上的透明度，为物流管理信息系统的建设打下技术基础。
随着当前电子商务的应用，利用互联网进行物流信息交换将逐步取代传统EDI方式而成为新型的物流信息交换模式。XML为现存的EDI交易提供了向后兼容性，无须抛弃现有的EDI投资和知识，因而基于XML的物流信息交换是未来的趋势。2003年，有关的科研机构已经制定了一些物流行业的XML标准，开始系统开展物流信息交换标准化；2006年开始研究、制定《物流公共信息平台应用开发指南国家标准》。交通部2007年起草、制定了《公路、港口、航道、船舶信息基础数据元标准》，并广泛征求意见。2009年物流信息化标准委员会就《物流管理信息系统基本功能与设计要求》征求意见。
3. 企业积极参与物流标准化
近年来，企业参与物流标准化的积极性比以前显著提高。首先，企业积极参与标准的制定，如中储物流在线有限公司已经制定了《数码仓库应用系统规范》、《物资银行》、《物流仓储业务服务规范》等标准。
另外，企业在物流管理过程中积极采用物流标准，提高物流效率。如鉴于条码技术在物流管理过程的作用，国内企业在物流管理过程中积极推广条码技术的应用。杭州华商集团有限公司为提高自动化管理的程度，建立了国内先进的物流配送中心，准备使用ITF-14条码进行分拣和配送。上海联华超市也在积极建立基于条码应用的现代化的配送中心。
当前，企业对物流信息技术标准化的呼声显著提高。国内的IT企业在积极投入企业物流管理信息系统、信息平台的建设过程当中，发现困扰它们的一个重要问题就是信息表示和信息交换的非标准化问题。在中国ECR委员会的积极推动下，成立了XML标准化工作组，由中国ECR委员会分别代表供应商、零售商、IT技术服务商和物流业的公司开始了电子商务标准——ebXML的试点，以基于ebXML的商业报文为标准，建立基于EAN.UCC系统的XML标准数据交换平台，其中订单是第一个试点单证。在此基础上，项目组还要在内部推出包括发货、收货、发票等在内的交易过程的XML商业报文标准。如果试点成功，该数据交换平台将进一步扩大应用范围，影响整个行业。这是规范统一我国贸易过程标准数据交换的实实在在的重要举措。
二、我国物流标准化存在的问题与对策措施
1.我国物流标准化存在的问题
目前我国物流信息标准化相对滞后，影响了物流信息化的进程，也影响着现代物流的发展。标准化滞后对物流信息化制约的表现，可以分为三个层次。第一层，企业层的信息化标准问题。这方面主要体现在企业信息系统的结构、功能、开发工具不规范，缺乏标准体系的指导，开发商的投资多属于低水平的重复，市场做不大，客户也不敢用，导致企业信息化成本过高，进展缓慢。第二层，行业层的信息化标准问题。例如，由于电子单证格式和认证标准不统一，企业之间的信息无法有效地沟通，需要反复地转化，认证费用高，效率低，还很不安全。第三层，社会层的基础信息化标准问题。随着全球经济一体化的进程，这样的社会层标准也往往是国际标准。例如，由于基础标准的滞后，商品编码、无线通信频率不统一，像RFID这样的先进技术难以很快应用推广。
2. 我国物流标准化的对策措施
为促进我国物流业发展，推进物流信息的标准化，应结合我国国情，针对信息标准化滞后的现状，采取如下措施。
（1）完善并遵守三个层次的信息标准
第一层次是社会化标准，必须遵守的国家的、地方的各级法律法规，如《公路法》、《海商法》；一些国际国内的行业标准、基础规范和基础技术协议，主要涉及的是信息业和物流业的行业标准，如《物流术语标准》。第二层次是一些行业内部的信息交换协议，如物流管理信息系统和海关系统、银行的信息交换，以及一些涉及各个参与实体业务标准化流程，如集装箱交易流程。第三层次是内部标准协议和信息管理标准，如物流管理信息系统内部的基础编码标准、系统核心用户的审定标准、信息安全标准等。
（2）构筑标准体系表
构筑标准体系表的主要目的不仅是进行理论研究，更重要的是为物流管理信息系统设计人员提供资料和信息，提示设计人员密切注意国家标准，跟踪国际标准和国外先进标准，积极采用国家标准，在国家标准尚未覆盖的领域，一方面根据实际工作需要引进和采用国际先进标准，另一方面借鉴业已成熟的先进工业标准，切不可自立门户，否则必然会造成巨大的人力、物力和财力浪费。
总之，通过全社会的共同努力，我国的现代物流信息标准化工作将更加贴近企业，并与国际标准接轨，逐步实现规范化、市场化和国际化的目标。
三、我国物流标准化发展趋势
当前，随着国外公司大举进入国内市场，为掌握中国物流自身命运，我国的标准化建设必须抓紧时间，在加入WTO后35年的缓冲期内有所作为。近期我国的物流标准化呈现如下发展趋势。
1.建立我国的物流标准体系，标准是物流信息化的基础
在中国物品编码中心提出的《国家物流标准体系表》的基础上，两个物流标准化技术委员会正在制定的我国物流标准体系，分为国际标准、国家标准、行业标准和企业标准四个层次。物流标准体系对物流业已有的国内外的标准状况进行调查，掌握最全面的资料，再对收集到的资料进行分析和分类，而且还要针对物流业本身的特点，从标准的作用入手，指出发展现代物流需要标准化的方方面面，提出究竟哪些环节、哪些标准宜制定成国家标准，哪些宜制定成行业标准，哪些宜制定成企业标准，属于企业自身的管理行为，并给出物流相关行业的行业标准的明细，同时也要探讨相关行业标准的协调和配合性问题。
该标准体系参考欧美、日本等物流标准化发达国家的标准化经验，强化物流信息应用标准的研究和应用，重视中小物流企业的信息化，突出物流信息国家标准体系，以标准为基础开发先进的物流管理信息系统，提高物流效率。
2. 新兴的信息技术标准化工作将成为重中之重
物流信息采集技术是实现物流自动化的关键，它解决了物流信息进入物流管理信息系统的瓶颈问题。目前，物流管理过程中应用到的自动识别技术主要有条码技术和射频识别技术（RFID）。射频识别技术由于射频标签的成本较高，在我国的应用受到了影响。
当前，一种新的产品电子代码（EPC）技术通过互联网搭建一个全球的、开放的供应链网络系统，对实物供应链全过程实施跟踪和管理，提高供应链的透明度，降低供应链成本，提高供应链效率、效益和安全保密性。EPC技术是一个非常先进的、综合性的、复杂的、全球性的、庞大的系统工程，它的应用可以引起物流过程的革命。
EPC系统不仅涉及RFID技术，而且还涉及全球统一编码技术、网络技术、通信技术、全球数据一致的协调和管理、全球统一的实时管理机制等。它将物流信息放在一种新型的低成本的射频识别标签上，每个标签包含唯一的产品电子代码，可以对所有实体对象提供唯一有效的标识。利用计算机自动地对物品的位置及其状态进行管理，并将信息充分应用于物流过程中，详细掌握从企业流向消费者的每一件商品的动态和流通过程，这样可以对具体产品在供应链上进行跟踪。
新型的产品电子标签在国外正由研究转向生产和应用，为了在我国推广该项技术，提高我国物流运作效率，现急需开展产品电子标签技术标准的研究与制定。
3. 全球电子商务主数据标准化成为物流信息标准化的重点
进行物流数据的一致性研究，为电子商务打下技术基础，是2004年物流信息标准化的重点。因为，随着电子技术、网络技术的发展，全球经济、全球贸易及电子商务已成为当今的发展趋势。贸易伙伴之间主数据是商务系统中最基本最重要的信息，在不同的经济体系中，全球产品与服务主数据能否共享和一致是提高电子商务效率和效益的关键。而电子商务与现代物流又是紧密联系的，针对当前严重影响现代物流建立与发展的物流数据一致性问题，急需开展这方面的标准化工作。
物流数据一致性标准的主要内容包括：全球统一的物流信息分类与编码体系；物流信息表示技术标准；物流业务模型优化标准；物流信息交换标准；现代物流信息维护与管理体系。
随着我国《物流信息化规划》的出台，物流信息标准化工作会更加受到重视，物流信息标准的制定和推广也会越来越快，以适应我国现代物流快速发展的需要。
第四节 物流信息编码案例分析——海尔物流信息编码案例【1】
海尔集团坚持走出国门创名牌，目前，已建立起一个具有国际竞争力的全球设计网络、制造网络、营销与服务网络。现有设计中心18个，工业园10个（其中国外2个，位于美国和巴基斯坦；国内8个，其中5个在青岛，合肥、大连、武汉各有1个），海外工厂13个，营销网点58800个，服务网点11976个。海尔产品已进入欧洲15家大连锁店的12家，美国10家大连锁店的9家。目前，海尔集团已在美国、欧洲初步实现了设计、制造、营销三位一体的本土化布局。其中国外最大的工业园在美国南卡罗莱纳州。2000年3月，美国本土生产的海尔冰箱已经进入美国消费者的家庭。2002年，海尔海外3个工厂全线运营。
一、海尔物流信息编码的总原则
物流信息应该以规范的形式进入到信息系统中，这样物流管理信息系统才能对这些信息进行有序地加工和有效地识别、使用。那么海尔的物流信息如何以规范的形式进入其物流管理信息系统呢？答案是信息编码。
海尔物流信息编码的原则如下：
①符合整个海尔集团发展规划，分析资金流、商流、物流、海外推进的业务特点，综合考虑以满足各级管理的需要；
②每一编码应具有唯一性；
③便于扩充，考虑今后的发展，各类编码应预留足够的位数；
④便于记忆，易于使用；
⑤综合分析现有各信息系统的编码，与原有编码尽量兼容；
⑥编制中应考虑必要的反复确认过程，各单位应指定熟悉业务的人员专门配合编码的编制事宜，以使编码更符合实际应用；
⑦对于客户、供应商、存货的分类必须合理设计，因为其关系到以后管理当中的统计分析。为管理统计提供尽可能多的口径；
⑧集团内单位与供应商、客户统一编码原则，从而便于查询的一致性。
二、海尔物流信息编码的详细说明
（一）单位目录
1.说明
实际编制时考虑现有财务系统的设置，充分考虑集团内部本部、事业部的结构关系。
2. 主要数据项及示例
3. 海尔集团单位目录
规则：1-3-2-1-2（九位，分五段表示单位目录）
说明：1：表示集团内部单位
3：区分于供应商、客户的标志位（999）
2：表示各个本部
1：表示事业部
2：事业部下单位编号
事例：1，999，03，1，01（其中“，”在编号中不出现）
单位编号（01）：电冰箱股份有限公司
事业部编号（1）：冰箱事业部
本部编号（03）：制冷产品本部
海尔集团内部编号（1999）：海尔集团
表示：青岛海尔集团制冷产品本部冰箱事业部电冰箱股份有限公司
（二）部门目录
1.说明
此目录用于编制各单位下的各个部门。编码可分级设定，系统提供最多可分8级，编码总长16位；此目录可根据各单位的组织机构统一编制，或设定相应的编码标准，在系统实施时由各单位自行按标准设定；同一职能部门在不同单位尽量采用同一编码。
2. 主要数据项及示例
3. 海尔集团的部门编码原则
规则：2-1-2-2-2（九位数字，分为五段表示部门目录）
说明：2：本部；1：事业部；2：职能部门；2：处级单位；2：科室单位
事例：01，1，01，01，01（其中“，”在编号中不出现）。
五级部门编码（01）：宣传科
四级部门编号（1）：宣传处
三级部门编号（01）：综合管理部
二级部门编号（01）：空调事业部
一级部门编号（01）：空调本部
表示：空调本部空调事业部职能部级的综合管理部下宣传处的宣传科
（三）职员档案
1.说明
此目录用于记录本单位系统中的职员列表，包括职员编号、名称、所属部门及职员属性等。
2. 主要数据项
①编码；②名称；③所属部门。
3. 海尔集团职员目录编码原则
规则：2-2-6（十位，分为三段表示职员目录）
说明：2：出生年份
2：入集团年份
6：集团序列号
事例：73，97，003444（其中“，”在编号中不出现）
三级职员编号（003444）：序列号
二级职员编号（97）：1997年入海尔集团
一级部门编号（73）：该职员出生年份
表示：该职员的职员目录编号
（四）行业目录
1.说明
此目录用于编制行业的各种信息。所属行业作为供应商、客户的属性之一，实际应用中根据有无按照客户或供应商所属的行业进行管理的需要编制此目录；此目录已有编制规则，各单位可进行确认。对于应用的具体层次可根据管理的需要设定。
2. 主要数据项
①编码；②名称。
3. 海尔集团的行业分类编码
规则：2-1-1（四位，分为三段表示行业分类编码，采用了国家的行业分类标准）
说明：2：行业大类1：行业中类1：行业小类
事例：06，2，0（其中“，”在编号中不出现）
三级行业分类编号0：煤炭洗选业
二级行业分类编号2：煤炭洗选业
一级行业分类编号06：煤炭采选业
表示：煤炭洗选业的行业目录
（五）客户分类
1.说明
此目录用于对客户进行分类管理，作为进行各种统计分析和预测的口径或标准。编码可分级设定，系统提供的最大目录可分为6级，编码总长为15位；实际编制时应考虑各单位的不同管理要求，可按如下标准设定：①按照客户与集团的关系分类；②按照客户的行业特点分类；③按照信誉等级分类；④按照客户的企业性质分类；⑤按照综合指标设定。
3. 海尔集团的客户分类编码原则
规则：2-2-1-2（六位，分为四段表示客户分类）
说明：2：一级分类按照客户与集团的关系分类
2：二级分类按照客户的性质特点分类
1：三级分类按照客户的企业性质分类
2：四级分类按照市场的级别分类
事例：02，01，2，2（其中“，”在编号中不出现）
四级客户分类编码 2：该客户为二级市场的客户
三级客户分类编码 2：该客户的性质为商场
二级客户分类编码 01：该客户为国内客户
一级区域编码 02：该客户属于一般客户类
表示：符合以上条件的所有客户的类
（六）客户目录
1.说明
此目录用于管理客户的所有信息。系统提供的编码总长为12位，实际编制时应考虑各单位的不同管理要求：①商场基本可按照已收集的资料编制；②集团内部单位为客户编码时应与单位目录中一致；③客户同时为供应商时，编码应唯一；④直接用户可按照地域+属性码+序列号编制。
2. 主要数据项及示例
此处，付款方式、运输方式、客户地址、信用等级、信用额度、信用期限、联系部门、联系人、邮编、电话、传真、手机、呼机、E-mail、公司网址皆为数据项。
3. 海尔集团客户目录编码原则
规则：1-3-2-1-2（九位数码，分成五段表示客户的编号）
说明：1：区分商场、维修点、安装点
3：区分具体的城市
2：区分县和区
1：区分等级
2：序列号
事例：2，100，01，1，02（其中“，”在编号中不出现）
五级客户目录编码 02：表示该地的客户序列号
四级客户目录编码 1：表示一级市场的客户
三级客户目录编码 01：表示朝阳区
二级客户分类编码 100：表示北京市
一级区域编码2：表示客户为商场
表示：北京燕莎友谊商城有限公司
（七）供应商分类
1.说明
此目录用于对供应商进行分类管理，作为进行各种统计分析的依据。编码可分级设定，系统提供的最大目录可分为6级，编码总长为15位；根据所得资料中考虑采用供应商与集团的关系+企业性质+供货部件+综合实力等级分类。
2. 主要数据项及示例（可参看客户分类）
说明：
①集团内供应商为01，一般供应商为02；
②国内供应商为01，国外供应商为02；
③独资合资为2，国营为3，集体为4，股份制为5，有限公司为6，私营为7；
④供货部件：电子电器类为1，系统机械类为2，原材料为3，钣金类为4，塑料类为5，包装类为6，辅助材料类为7。
3. 海尔集团供应商分类编码原则
规则：2-2-1-1（六位，分为四段表示供应商分类）
说明：2：一级分类，按照供应商与集团的关系分类
2：二级分类，按照供应商的性质特点分类
1：三级分类，按照供应商的企业性质分类
1：四级分类，按照供应商供货类别分类
事例：02，01，2，2（其中“，”在编号中不出现）
四级客户分类编码 2：该供应商提供系统机械类货
三级客户分类编码 2：该供应商的性质为独资合资类企业
二级客户分类编码 01：该供应商为国内供应商
一级区域编码 02：该供应商属于一般供应商类
表示：符合以上条件的所有供应商的类
（八）供应商目录
1.说明及建议
此目录用于管理供应商的所有信息。系统提供的编码总长为15位，实际编制时应考虑各单位的不同管理要求。
建议：国内供应商基本可按照已收集的资料编制——按照税号编码，但税号编制中前几位为地区，如北京某家供应商则为110102**，首位为1与内部单位的首位相同，不便于作相应的模糊查询；
集团内部单位为供应商时编码应与单位目录中一致；
供应商同时为客户时，编码应唯一；
国外供应商（或客户）应考虑根据一定的属性，如根据地域+行业+序列号编制，具体编制方法需根据目前实际的进出口业务情况编制。
2. 主要数据项及示例（可参看供应商分类）
3. 海尔集团供应商编码原则
规则：税号（用十五位表示供应商的编码）
说明：税号为具体供应商的法人税号
事例：110101101165752
表示：北京海泽商贸中心
（九）存货分类
1.说明
此目录用于对存货进行分类管理，作为进行各种统计分析和预测的依据。编码可分级设定，系统提供的最大目录可分为6级，编码总长为15位。与存货目录的关系：存货目录中存货可按照其本身的固有属性设定上下级关系。存货分类是对于各种存货根据管理的需要，按照其他属性分类管理，以便满足管理分析。实际编制时应考虑各单位的不同管理要求。
建议：①首先，可按照大类、中类、基本属性区分；②产成品可根据各类产品所属行销牌类型分类，从而可根据整个集团各类型的产品生产、销售情况，反映实际业务的发展趋势，便于决策层进行分析。
2. 主要数据项事例
3. 海尔集团存货分类编码原则
规则：1-2-3（六位数字，分为三段表示存货分类编码）
说明：1：表示为产成品还是原材料（0表示原材料；1表示产成品）
2：表示大类
3：表示中类
事例1：1，02，001（其中“，”在编码中不出现）
三级编码001表示：具体的行销牌系列
二级编码02表示：冷柜产品
一级编码1表示：产成品
表示：冷柜玛丽娅系列产品
（十）存货目录
1.说明
此目录用于管理存货的所有信息。编码分级设定，系统提供的最大目录可分为9级，编码总长为20位；目前已确定相应的编码原则为1-2-3-3；作为通用材料应采用唯一编码；由于存货的数量较多，编码工作量大，因此对已收集的各种资料尽快与各方确认；为了便于财务与业务系统的接口，对产成品的1-2-3-3增加一区分位，明确产成品的具体生产单位，该位数据采用单位目录中最后两位单位序号的末位表示。
2. 主要数据项及示例
3. 海尔集团存货目录编码原则
规则：1-2-3-3（九位数字，分为四段表示存货目录的编码）
说明：1：表示产成品还是物料（0表示物料；1表示产成品）
2：表示大类
3：表示中类
3：表示具体的规格型号
事例：1，02，001，001（其中“，”在编码中不出现）
四级编码表示：产品的型号XQG50-19
三级编码表示：行销牌名称玛丽娅
二级编码表示：滚筒洗衣机事业部
一级编码表示：该产品为产成品
表示：滚筒洗衣机玛丽娅系列型号为XQG50-19的产品
（十一）仓库档案
1.说明
此目录用于对各单位仓库的相关信息进行管理。编码可分级设定，系统提供的最大目录可分为5级，编码总长为10位。仓库档案在实际应用中：某一级的仓库并非一定对应某一实物存在的仓库，可以是根据管理需要设置的逻辑仓库；某一实物仓库根据存放的存货大类不同，可分为不同的仓库，也可对此仓库采用货位管理以区分。
2. 主要数据项及示例
3. 海尔集团仓库档案的编码原则
规则：1-2-3-3（九位数字，分为四段表示仓库档案的编码）
说明：1：表示原材料库还是成品库（0表示原材料库；1表示成品库，2表示既是成品库又是原材料库）
2：表示所在省
3：表示所在的市
3：表示序列号
事例：1，01，001，001：
四级编码 001表示：仓库的序列号为001
三级编码 001表示：北京
二级编码 01表示：北京
一级编码 1表示：成品库
表示：北京市土产公司半截塔仓库
（十二）收发类别
1.说明
此目录是为了对材料的出入库情况进行分类汇总统计而设置的，表示存货的出入库类型，可根据各单位的实际需要自由灵活地进行设置。编码分级设定，系统提供的最大目录可分为3级，编码总长为5位。
实际应用中考虑资金流、商流、物流、生产事业部不同的业务情况，可统一编码原则，具体编码可在实施过程中根据编码原则编制。
对于商流而言，各地工贸公司应统一编制收发类别，相同出入库业务采用同一编码。
目前资料中有关“工贸产品出入库类别”中应考虑分出层次，例如，1，入库；101，生产事业部正品正常入库，…，2，出库，201，正常产品销售，…；有关类别是否考虑加入盘盈入库、盘亏出库、采购退货、销售退货等类别。
2. 主要数据项及示例
3. 海尔集团收发类别编码原则
规则：1-2（三位数字，二段表示收发类别编码）
说明：2：具体的类别
1：出入库（1表示入库；2表示出库）
事例：1，01（其中“，”在编码中不出现）
表示：生产事业部正品入库
（十三）产品条形码编码原则
海尔集团条形码编码的原则如下。
规则：2-3-3-2-1-8-5（二十四位，分七段表示具体的产品条形码）
说明：2：产品大类
3：产品中类
3：产品型号
2：特征码
1：总装线
8：日期
5：流水号
事例：01，001，001，00，1，19991210，00001（其中“，”不在编码中出现）
七级编码 00001表示：流水号
六级编码 19991210表示：生产日期
五级编码 1表示：总装线
四级编码 00表示：特征码
三级编码 001表示：产品类型
二级编码 001表示：产品中类
一级编码 01表示：产品大类
表示：空调的产品，暖风机系列，型号为NB-5P，于1999.12.10日1号线生产的00001号产品
三、应用效果分析
海尔物流信息编码是结合整个海尔集团发展规划进行的，其实施使其物流服务更加柔性化和高效化，更重要的是，海尔物流信息编码的应用，促进和完善了海尔物流管理信息系统的建设与应用，使海尔具有了给客户提供仓储、运输、资源、成本、信息管理等增值服务的能力，帮助海尔物流大踏步走向社会化。随着物流信息编码的逐步完善，海尔物流链上的客户越来越多，同时这一应用使海尔物流可以为客户提供一体化的供应链管理平台与服务，成为集团新的经济增长点。
目前，海尔物流已逐步从原先的企业物流转向社会化物流，随着海尔物流业务的不断拓展，物流信息化的不断完善，海尔物流将真正成为企业的第三利润。
注释：
【1】ttp：//www.haier.com海尔物流信息编码资料整合
