国际贸易的利益——生产要素在全世界范围内的使用更有效率。
——约翰·斯图亚特·穆勒
纵观世界汽车工业的百年历史,世界汽车工业总共经历过两次重大重组。第一次是在20世纪初叶,各大工业化国家汽车工业的国内兼并。在经历过这次大重组后,各大工业化国家的汽车工业,由几十家、上百家的小汽车厂,集中合并为三四家较大的汽车工业集团;第二次是在20世纪90年代末,新一轮世界性大重组席卷全球。而近年来,世界汽车工业更是掀起了新的联合兼并浪潮。据统计,1997年,全世界共有630多条汽车装配线,这些汽车装配线有7500万辆车的生产能力,共雇用了约1000万名职工。而这些成熟的汽车装配线,绝大部分为年产百万辆以上的16家跨国汽车集团所控制,并据此形成了一批国际化的汽车零部件集团。从全球来看,整个汽车贸易呈现出一种以出口为主的发展趋势,而这也是汽车工业发展全球化竞争趋势的一种表现。
其次,全球性采购也是汽车工业国际竞争的一个重要内容。由于全球化市场的发展,以及汽车市场竞争的加剧,各大汽车制造公司纷纷改良传统的采购渠道,制定了顺应时代潮流的新采购政策,并且从零件采购改为组件采购,以减少装配工作量。由于这种变化趋势的发生,全球各大汽车公司都逐步将自己的零部件公司独立出来,组建成为专业化的零部件供应商。而近年来为了适应这种新的采购方式的改变,一大批专业化的零部件制造厂和专业公司也抓住时机,进一步发展壮大,加强了产品开发和科研力量,质量上的严格把控以及管理方式的及时跟进,使许多著名公司逐渐发展成为跨国公司。有些国家的汽车生产工业发展不是很理想,但其汽车零部件工业却节节高升,韩国就是一个很突出的例子。
课堂收获
对外贸易又被称为“国外贸易”或“进出口贸易”。所谓对外贸易,就是指一个国家或地区与另一个国家或地区之间,所进行的一切商品、劳务和技术的交换活动,由进口和出口两部分组成。在全球化经济的大趋势下,对外贸易使世界联系得更加紧密。