这节介绍的水陆两用车辆模型，在陆上通过履带式运行机构驱动，在水中由螺旋推进器推动，并且两种驱动状态可以自动转换。由于它要在水中行驶，所以制作时应充分考虑到车体的密封性，要严防渗水。
1.结构原理
水陆两用车辆模型的实体图如图4-7-1所示，它的两组动力传动机构合用一组电源供电，两只电动机的通断，由浮子式电源开关切换，如图4-7-2所示。
图4-7-1水陆两用电动装甲车辆模型
图4-7-2两只电动机电路的切换在陆上，车体两侧浮子箱中的浮子下沉，右边浮子A下面的铜皮使两个铜片触头接通。陆上驱动电动机转动，通过蜗轮蜗杆传动机构把动力传递给主动轮，车辆模型前进。在水中，水从浮子箱下面的进水口进入，浮子上浮，左边浮子B上面的铜皮使两个铜片触头接通，水中驱动电动机转动，通过软轴传动机构把动力传递给车尾的螺旋桨，车辆模型筑在水中前进。
2.零部件的制作
（1）车身的制作
车身可以用木板和环氧板制作，按图4-7-1所示。用环氧板制作一个上口长190毫米、宽66毫米，下口长250毫米、宽90毫米梯形车体。用环氧树脂把每条接缝都认真黏结，不得渗水。特别是车轴和软轴的安装应该使用密封性较好的铜轴套，并且在铜轴套管和螺旋桨轴的套管中注入润滑脂，这样一方面起润滑作用，另一方面防止进水。
（2）后托带轮的制作
用厚20毫米废塑料鞋底制成两个直径21.5毫米的车轮，中间钻孔，轮子和履带接触面的中间削出一条宽12毫米、深2.5毫米的凹槽，让履带齿从中间顺利通过。
（3）主动轮的制作
用塑料板削出两个直径21.5毫米、厚10毫米的轮子，中间钻孔，在轮的上面等距离黏结6只棱台形履带齿。
履带齿用塑料板制作，上底2.4毫米×8毫米、下底4毫米×10毫米、高2.5毫米。制作履带时也要做履带齿，最好一次做出70只，左右主动轮共用12只，余下的制作履带时使用。
（4）履带的制作
用宽20毫米、长375毫米的细帆布作履带的主体，用硬纸板剪出120片10毫米×20毫米履带片，再用白铁皮剪出60片10毫米×42毫米铁片，纸片和铁片的尺寸要剪裁得很准确，把帆布条平摊在工作板上，两端用图钉订牢，用乳胶把纸片黏贴在布条上。纸片之间的间距为2.5毫米，每一条黏贴30片。一面贴好后，翻过来在相对位置黏贴另一面。等胶干固后取下布条。在每一节纸板的两面上涂上环氧树脂胶水、用铁片从前面到后面横着把每一节包好黏牢，铁片的衔接处再焊好。在履带的里面，把履带齿一只一只地黏贴到铁片上，履带齿的间距要和主动轮齿啮合，安装好以后把履带首尾相接，用针线缝合成环形履带，在缝合处再安装一节履带片，最后在帆布相纸板间隙处涂上桐油或清漆。
（5）传动机构的制作
先把蜗杆用502胶水黏结在电动机轴上，把蜗轮安装在主动轮轴上，使蜗杆蜗轮啮合，如图4-7-1所示，然后将陆上驱动电动机固定在车身上。
软轴传动机构的制作：用一段铜套管，穿出车体后壁，用环氧树脂胶黏牢，再将螺旋桨轴（用自行车条做）穿入套管中，用一段塑料管（也可以用弹簧）两端分别紧箍在电动机轴和螺旋桨轴上，并把水上驱动电动机固定在车身上，这样软轴传动机构就制作好了。
螺旋桨可以自行削制，也可以采用市售塑制成品。
（6）浮子式电源开关的制作
水箱用环氧板制作，底部开两个进水槽。触点开关触头用厚1毫米、宽3毫米、长55毫米的磷铜片制作，前端弯一个小弯，以保证它同浮子上面或下面的铜片接触良好。
浮子用泡沫塑料制作。浮子A的下表面和浮子B的上表面分别用环氧树脂黏贴两块覆铜板、铜面朝外。浮子放在水箱中。
3.组装
车轴、螺旋桨轴的安装都应使用密封性较好的铜轴套管，并在铜轴套管中注入润滑脂，一方面起到润滑作用，另一方面防止进水。把主动轮、托带轮、助动轮和车轴连接牢固，然后套上履带圈，让履带齿和主动轮齿啮合。最后把电池盒黏贴在车身上，装入4节五号电池，用导线按图4-7-2所示连接好即可。
4.试车调整
接通总开关。如陆上驱动电动机不转，有两种可能：①水箱触点是否接触不好；②蜗轮、蜗杆是否啮合。如不啮合调整电动机左右或高低的位置。下水后，如水上驱动电动机不转，检查触点是否接触不好，调整接触点。
