当商机若隐若现之时，能够快人半步抢先行动就意味着滚滚的财源，而一分一秒的迟疑和等待则意味着机会的丧失。当然，做生意不是在任何情况下都一味求快，该采取稳健的策略时就应徐步前进。急与缓的火候往往差在分寸之间，把握好这一节奏，也就掌握了纵横商海的重要经营策略。
在商场上，时间就是金钱，时间常常成为决定生意成败的关键因素。对于商机，一念已定，剩下的就是寻找办法。对有些人来说，赚到钱、完成一桩大生意的动力让他们无所不能。
“我不把今天的事情留给明天，因为我知道明天是永远不会来临的。现在就去行动吧！即使我的行动不一定会带来快乐与成功，但是总比坐以待毙好。行动也许不会结出快乐的果实，但是没有行动，所有的果实都无法收获。”
20世纪80年代初，可怕的“艾滋病”悄然在美国蔓延。在性接触中只要稍有不慎就可能会染上它，而且一旦感染便无药可救，只能在痛苦中无助地死去！
而小小的避孕套却可以帮助那些性开放的人不那么容易地去“见上帝”。“美国避孕套需求量大增，本土没有多少存货，造成市场脱销。”——这个消息被两个原来就生产避孕套的日本人知道了。他们马上大量招工，开足机器，三班运转，最大限度地生产，以满足美国人的需要。
当产品生产出来、一箱箱包装好放在仓库里时，他们心中仿佛被压上了沉重的大石头。怎样把产品运到美国去？海运的成本最低，但时间太长；空运的成本最大，差不多是海运的几十倍。商海是瞬息万变的，谁知道明天将会发生什么事情呢？权衡再三，为了避免夜长梦多，他们决定采用紧急空运。当避孕套被空运到美国后，很快就成了抢手货。各代销店门庭若市，熙熙攘攘，好不热闹。从日本空运来的两亿只避孕套很快就被销售一空。此时，两个日本人就可以在太平洋的彼岸，舒舒服服地坐在写字楼里，兴高采烈地慢慢数钱了。美国也有人想做这门生意，但当他们看到日本的牌子那么快就占领了市场，这些美国人只好打消了念头。
1933年，利尔和几个朋友共同出资，在纽约成立了一家公司，专门从事飞机用无线电的研究和生产。然而，公司才开业不久就遇到资金不足的问题。利尔在纽约举目无亲，他知道银行绝不会贷款给他。应该怎么办呢？这时候，他想出一种可以用简便的方法生产多波段无线电的办法，并将这个构想顺利地以25万美元的价格卖给RCA公司，从而渡过了难关。
1949年，利尔为美国空军喷射机设计并制造了F-5自动驾驶装置。这个装置比一个面包大不了多少，它不但能使飞机飞回目的地，而且还能在地面的能见度为零时，让飞机安全地降落在跑道上。
由于这项了不起的发明，利尔获得了1950年美国政府颁发的“柯叶儿”奖杯——这种奖杯是颁发给为航空事业作出巨大贡献的人的。美国政府因此跟利尔签订了一份合同，请他专门生产这种装置。
到20世纪50年代末期，利尔的公司已经成为美国生产航空电子仪器的主要厂家之一。这时候，尽管他已经相当富有，但他并不在乎金钱，设计才是他最大的乐趣。他要另寻施展才华的舞台。
1960年年初，利尔到欧洲去推销产品时，获悉一种瑞士设计的代号为P-16的小型喷射式飞机，因两次试飞失败，研制计划被放弃了。雄心勃勃的利尔决定接过手来继续干。
于是，利尔聘请了所有负责这种飞机设计工作的工程师们，和他们一起探讨、修改方案。但利尔想办一家飞机制造公司的计划遭到董事们的一致反对，他们都认为这种做法风险太大。
利尔决定单独干。他转让了自己在公司里的全部股份，将私人财产全部投入到喷射机的研制工作中去。但是，资金还是不足，因为他从未制造过飞机，银行也不敢贷款给他。他只好以家族的名义向私人借贷，甚至典卖了自己的飞机，总算才凑足了所需的资金。
一般情况下，在制造第一架原型飞机时，飞机制造厂都是手工制造飞机的。通常在完成试飞证明设计没有什么不妥之后，才进行大规模生产的准备。信心十足的利尔一反常规，在威奇塔建立飞机制造厂时，就把所有的生产机器和工具准备好了，并在没有得到联邦民航局批准生产的执照之前，就投入了生产！
1963年10月，第一架喷射机制造出来了。但是，在试飞时，因民航局的检查官员操作失误，飞机不幸坠毁了。民航局判定飞机性能有问题，而利尔却坚持认为是操作失误，双方相持不下——如果没有第二架飞机及时地生产出来，这件事就很难说清楚。幸而，利尔早就做好了准备，第二次试飞成功了！联邦民航局这才批准他投入生产。
可以说，这是利尔一生中最大的一次冒险。他之所以敢下这样大的赌注：一来是因为自信；二是他必须要争取时间，因为他的钱大部分都是借来的，时间拖得越长，对他越是不利，而且如果失败，后果将不堪设想。正如他自己所说的：“这样的做法，你不是对极了，就是错极了。而我是对极了。”
他取得了成功。比起正规的程序，他提前好几年售出了他的飞机。
利尔的风格就是雷厉风行。没有人会比他更明白，时间就是金钱的道理。尽管他的许多想法在大多数人看来简直是在发疯，但事实证明，他总是正确的。当初，他认定瑞士的那种喷射机只要稍作修改，就一定能行。而别的很多人都认为即使设计成功，也未必能投入批量生产，因为这种小飞机只有8个座位，是供私人使用的，而买得起飞机的那些大老板们大都比较奢侈，他们要的是豪华。
这两个例子当中，时间都成为决定成败的关键因素。对此，我们的主人公采取的都是打破常规的做法。为了赶时间，他们都使用了近乎疯狂的办法——有的时候，疯狂是找到办法快速制胜的唯一途径。
