新的开始
经过长时间的摇摆不定，中国政府正着手处理省内的铁路问题，并且显示了前所未有的坚定立场。新政策为能干的邮传部尚书盛宣怀所倡导。他唤起了皇帝警惕危险的意识，即要从因私人资本修建省内铁路失败而导致的不良交通和无秩序、软弱中奋起。
为了使政策得到坚决贯彻，朝廷今晚发出上谕，重新起用端方，任命他为粤汉、川汉铁路督办大臣，要求他贯彻执行9日的谕令，所有铁路干线由政府修筑，所有现在由私人出资修建的铁路干线全部由政府收回续修。这一任命很重要，因为与四国银行团订有协议，两湖关于续修铁路贷款的协议正准备签订。面对各省，特别是长沙的抗议，皇帝显得很坚决。长沙市内谣言四起，人心惶惶。
端方在湖北巡抚、两江总督和直隶总督任内政绩显著。他于1909年11月被迫退职。那桐的奏折对他的复职起了作用。奏折刊载在11日的官报上，要求任用袁世凯和端方。希望不久袁世凯也能被起用。
1911年5月30日，星期二（29日发）
