三天后的下午，安杰将我和安雨回到了老人家住的地方，放下东西后就回县城了。
收拾好东西，安装好电脑，吃过晚饭后，大家坐在大厅里聊天，安雨在帮着给茶壶里加水。
我将安雨爸爸“葬花”疗法向老人家做了介绍，老人家呵呵地笑了起来，脸上的皱纹象朵盛开的菊花。
“这孩子，总是爱玩些稀奇古怪的东西！不过他的方法可能还真的有些用处，明天开始你就试试吧，但练拳还是不能停。”
“阿公，你给我讲讲修坦赞铁路的事情吧？”
“算了算了，”老人家右手捏着茶壶，左手摆了摆，“我都已经说得小雨早就听腻了，估计也会背个八九不离十了。叫她说给你听吧！”
“不嘛，阿公，我还想听你说！”安雨依偎在他身边撒娇到。
“你这孩子！”老人家笑骂到，“好吧，不嫌我老头子罗嗦，那我就再说说吧。”
“阿公，你是哪一年去的非洲呢？”
“1970年。”
“那……你去的时候年纪也不小啊？”我有些疑惑。
“是啊，那个小雨的爸爸也快20岁了！”
“那为什么派您去呢？”
“当时我作为部队的桥梁工程技术专家，年纪也大了，本来马上就要复员到地方了。三军总部一声令下，要派出一批政治可靠、作风过硬、技术过硬的军人前往非洲，而且点名要我参加。集团军首长亲自来做我的思想工作，说建设坦赞铁路这是我们国家重大的外交事件，铁路一定要修好，没有我这样的专家可不行。”
“那……您就去了？”
“军人嘛，服从命令是天职，当然要去了！”老人家的口气中有种斩钉截铁的坚定，“临去前，国家还特意安排我们学习了二个月，学习各种外事纪律和礼节礼貌，主要是教育我们要对非洲朋友平等相待，不搞美苏那样的大国沙文主义。”
“那……坦赞铁路好修吗？”
“建设坦赞铁路的难度，你们是难以想象的。当时国家为什么会考虑建设坦赞铁路呢，其中一个原因就是那些发达国家认为这是一条不可能建设好的铁路。这条1860多公里的大干线要经过的地形相当复杂，有茂密的原始森林、湍急的河流、流沙、沼泽等等，沿线许多地区荒无人烟，野兽经常出没。刚开始的时候，吃住条件都是空白，吃的是白米、白面、白水，再撒点白盐，小雨她叔公开玩笑说叫四白。就是我们吃的大米、白面，都是从国内出发，在海上要经过二十多天的航行才送到我们的住处的。你想想，船上什么气候都有，刮风、下雨，受潮，我们那儿又热，米面又容易发霉。一发霉，这就做出了馒头和米饭就很难吃，但是你还得吃，你不能不吃，副食根本没有。后来，国内给逐渐运来一些罐头咸菜什么的我们的生活才稍微改善起来。我们一出去，就要背上一周的干粮。每到一个地方，总要自己盖简易房。先是和泥巴垒墙，垒到１米高左右，便在上面插上木棍，搭上当地一种叫栲胶树的木材当房梁，再在房顶盖些长草，这就是我们的住处了。一次，我们来到东非大裂谷中。当地的山上只有一个泉眼。但是，你只能听到水滴声，却寻找不到水。无奈之下，我们发现大象的足迹很深，里面存有积水，我们就取积水来解渴做饭。”
“啊！”我有些震惊了。
“坦赞铁路这条线路很复杂，有的地段应该说相当艰苦，其中的穆马段，也就是姆林巴到马坎巴科这一段，这一段长度是一百五十七公里，占坦赞铁路全线的长度百分之八点几。但是它的土石方占20%，那个桥梁占百分之五十几，隧道占百分之九十几，所以主要的工程就集中在这一段。这一段为什么这么难修呢，要打隧道，隧道我们工人叫它烂隧道。隧道应该说都是从山里掏洞子，把它打通，打洞子应该是石质比较坚固的好打，这样就不塌方，不冒顶，但是，这里的隧道几乎找不到硬的石头，这很容易出事故，很容易伤人的。路基叫也是烂路基，路基经过的地方都是烂泥塘，工人就在齐腰深的烂泥里面往外掏泥，这个泥掏不尽，只能掏出一部分来，后来就大家就砍原始森林里的圆木，用圆木垫到里面才能做路基。在圆木上面筑路基相当艰苦的，非洲又特别热，蚊虫又多，我们的很多同事整天在那个烂泥塘里泡着，有的皮肤都感染溃疡了。再开进去，隧道里面的施工难度也非常大，整个隧道哗哗地流水，大家要穿着雨衣，戴着绝缘手套才能进去干活。因为隧道里面需要照明，那个电线经过水淋，水淋久了以后就露电。我们大家当时每天都要挨好几次电击，有的时候把灯都击掉了。就在这样危险的环境里面，我们还是把铁路修起来了。”老人家的脸上露出自豪的神情。
“那……当时没有派什么工程车之类的吗？”
“有啊。可是傻小子，那时候坦桑尼亚和赞比亚两个国家都还是蛮荒之地，哪来的公路啊？！”老人家笑到，给自己斟了一杯工夫茶一饮而尽，兴致昂扬地说到，“所以要修铁路，我们就得先修公路。开发路面要拓宽二十米到三十米这样的宽度，因为树倒了以后，这个树不能轧到钢轨，所以要开比较宽阔的。为了运输，我们甚至需要改造载重卡车，将18到36米长不等的64座钢梁运送上千公里。操控这样的庞然大物穿山越岭，其危险是可以想象的。所以我们的汽车最后还带着一辆救护车，随时为我们收捡尸体。”
“啊？！”
“你怎么光会啊啦，是不是嘴巴合不起来了？”安雨笑着说到。
