这个视频，在普通人眼里，那只是简简单单的一股视频，甚至有些连车都买不起的，看到一半连兴趣都没有，直接关掉视频喝着选择快进观看的也大有人在，但是在有写人眼里，那是惊涛骇浪，贴别是汽车界和金融界。
在视屏出现一个小时内，全球至少有上百家公司，召开紧急会议，其中一半是媒体。
而罪魁祸首，龙炎这个没心没肺的家伙还在和叶静雅视频聊天，由于一天没有给叶静雅大一个电话，叶静雅早上一起床就直接一个远洋电话，第一句就是“限你十秒内开视频。”
之后就是一阵讨伐，龙炎被高的体无完肤，好不容易挂了电话，准备去洗澡睡觉。威尔逊的电话就打来了。
“波斯，你太不地道了，这么紧急关头，居然还占线，我差点想直接去波士顿找你。”电话那头，威尔逊一股幽怨肉麻的声音传来，听的龙炎一身鸡皮疙瘩，而且更让龙炎惊讶的是，威尔逊居然会用‘地道’这个词。
“别用那样的语气更为说话，我不好这口。”
“波斯，我也不好这可，可是这次你让我损失大了。”
“怎么了？”
“大众股票。”
“我不是让你全部怕抛掉的吗？”
“不是这个事情，如果我知道这件事情是这样的，我就绝对可以赚很多钱。”
“你跟了我这么长时间，还没赚够？”
“波斯，哪有嫌钱多的。”
“好了，说说看有什么重要的事情？”
“这件事情还不重要吗？”
“你不是早就知道吗？”
“偶买噶。。。波斯，这件事情，我绝对可以保证，明天会掀起一股腥风血雨，而你居然说不是重要的事情？那你说还有什么重要的事情吗？”
“比如说我的湾流G650，我现在非常激动明天跟它的第一次见面。”
“波斯，我说的是波音公司的747-8，不是G650，G650上月我就打电话给你了，你只是说先放放。”威尔逊无语了，自己遇到的到底是什么样的老板，只要一开市没救大众蒸发掉的美金，至少可以买上千架G650。
“你有说过吗？好吧，我忘了，那明天就先去湾流公司，再飞波音。”
“波斯，你别担心了，事情我来办，明天你也不用去湾流了，我让他们把飞机开到波士顿国际机场，然后你做自己的飞机去波音，那不是更好。”
“可以，就按你说的办，对了，这几天政-府方面你加把火，其实以前他们就知道，只是没有立案，这次一定要在开市前，至少也要让政-府立案调查，事成后，给你五千万美金作为奖金，然后送你座小道，度假，就在和样，挂了。”龙炎非常乐意见到这样的事情，只要不用自己干，这么样都行。
第二天，龙炎和胖子都待在酒店睡懒觉，谁都没有来叫谁。。。
但是外面的媒体都炸开锅了：
英国《金融时报》：在昨天，无限网和脸谱上，一个视频席转全球，大众使用了“欺骗装置”在美国对其柴油机汽车的尾气测试中作弊，美国监管机构可能对大众公司开出高达数十亿美元的罚款，还可能对大众进行刑事指控。这或将成为大众汽车成立78年来最严重的一起丑闻。
与此同时，在美国政-府之后，法国、德国政-府宣布对大众进行调查，已经遭到美国司法部及环境保护局(EPA)调查的大众也成了美国各州当局的目标。据该事件的知情人士透露，纽约州、加州及其他州的总检察长们正在仔细研究这起丑闻，主要关注的是所涉嫌的欺诈行为以及可能违反环保规定的地方。这位人士说，美国五十个州中的大多数可能都将卷入进来，因为发现问题的这些大众汽车在美国非常畅销。
德国报纸《BildamSonntag》：大众汽车的内部备忘录和电子邮件显示，大众高管早在去年初大众柴油车辆排放污染物超标后，面对美国监管机构采取了拖延和模糊处理方式，根据公开披露可能影响公司股价的法律规定，这些文件会提高大众的罚金。这些文件表明，大众高层管理人员比其承认的更早知道，大宗污染超标的车辆不能符合美国的空气质量标准，但是却选择了蒙蔽美国监管机构，从而引出现在尾气门事件。
温特科恩先生的一位知己在2014年5月写信给他，警告称美国的监管机构可能就大众使用的尾气作弊设备提出诉讼。这种设备能查出何时汽车处于排放测试，从而激活污染控制系统，以使污染物达到排放标准。
在没有该系统的时候，大众汽车的氮氧化物排放达到允许排放量的35倍，这将直接导致肺部疾病和过早死亡。
美国《HSD邮报》：温特科恩先生在今天早上宣布辞职。他表示他在公司的公开承认后才知道有该设备的存在。温特科恩先生的律师没有就此作出置评。
文德恩表示：“我不认为自己做错了事，这么做(辞职)是出于公司利益。大众需要一个新的开始，包括在人事方面。”
据悉，大众集团监事会当天开会研究了尾气“排放门”事件，新的人事任免决定将在25日的监事会会议上作出。
针对文德恩辞职，德国绿党议会党团副主席克里舍尔当天表示，大众集团获得了重新开始的机会。
现年68岁的文德恩1993年加入大众集团，2007年1月起担任大众集团董事会主席兼首席执行官。
此外，京华时报也报道表示，大众汽车“排放门”震惊德国。德国总理默克尔要求以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。
“我希望事情真相尽快大白于天下。”默克尔说。默克尔一直积极呼吁应对气候变化。不过，法新社指出，与此同时，默克尔总是维护德国汽车制造商的利益，还推迟在国内执行欧洲限排标准。
然而，作为德国最大汽车制造商、“德国制造”的代表，大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造“环保”“绿色”假象，平时却排放严重超标，实在令默克尔面上无光。
同时，报道还表示，针对大众汽车“作弊”一事，美司法部已着手调查这一行为是否涉嫌刑事犯罪。
美国纽约总检察长埃里克.施奈德曼同日发表声明说，任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户，他的办公室也将对大众的“作弊”行为进行调查。
美国国会参议员理查德.布卢门撒尔当天也发表声明说，对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过，那么它应被追究法律责任，受到“严厉惩罚”，以起到“真正的威慑作用”。
《太阳报》：局确切消息称，由于大众保时捷家族成员得罪了某位富豪，才将这事公布于众，但不得不承认，大众确实存在‘对其柴油机汽车的尾气测试中作弊’的事实，即使文德恩辞职，也没有任何作用，这只能变相的承认这件事情真实存在。。。
