通过一番交谈，张斌知道了该名洋装男子名叫弋坤，祖籍四川安汉，后迁至广州，清嘉庆三年，其祖父弋荣鹏时举家移居美国，弋坤随后在美国出生。到了弋坤这一代时，只剩他这一根独苗。现年28岁，就读于美国纽约州曼哈顿高中，曾在美国布鲁克林海军工业区“绿点”造船厂工作，参加过“莫尼特号”的建造，后通过自学，掌握了舰船设计知识。
对于美国绿点造船厂，张斌没有多少认知，但美国布鲁克林海军工业区的大名可是如雷贯耳，后世论坛上著名的“缅因”号和“密苏里号”就是在该工业区建造。
对于后面的交谈也不出张斌所料，弋坤此次回国，是想在国内造船厂找一份工作。
说到南北战争后到19世纪90年代前的美国海军，张斌可谓再熟悉不过了。南北战争之前，美国拥有700多艘舰艇的庞大舰队，可随着铁甲舰时代的到来，此前的风帆战列舰就全部落伍了，战后，美国海军仅保留了10余艘铁甲”炮舰”的超级袖珍海军，可以说是美国历史上海军最为弱小的阶段，至到20年后才开始造“ABC“三艘钢壳巡洋舰。平行世界中1890年前的美国海军连北洋舰队都不如。加上此时美国还不像后世那样独霸全球，虽没有像几年后排华法案那样的影响，但此时美国造船业界的萧条可想而知，更不要说一个自学成材的华裔设计师了。
虽然不知道弋坤的真实水平怎么样，但对此时更本没有船舶设计人才的中国却是极其重要的。其时张斌穿越之后，他就已经发现，对于资料机中的那些舰船资料他自己更本无法解决，一艘千吨级别的巡洋舰都有数吨图纸。此时正好有人送上门来，张斌说什么也不不会放过。但对于怎样改变李鸿章那“造不如买，买不如租”的买办思想就令人头疼了……
